Судостроительный козловой кран для судостроительной промышленности

Судостроительный козловой кран - это специальное грузоподъемное оборудование, которое работает в доке, на стапеле или платформе судостроительного завода, осуществляя подъем и перевора

Характеристики

Введение

Судостроительный козловой кран - это специальное подъемное оборудование, которое работает в доке, на стапеле или платформе судостроительного завода для осуществления подъема и переворачивания секций корпуса.

С развитием крупномасштабного судостроения продажи козловых кранов для верфи и спрос на них быстро растут. По сравнению с традиционными козловыми кранами, большие козловые краны для верфей имеют очевидные преимущества при установке и транспортировке секций корпуса. Он охватывает док (причал) и может предоставлять услуги по сборке на месте, на поверхности покрытия дока. Он не только выполняет функции подъема и горизонтальной транспортировки, но и может осуществлять переворот корпуса с воздуха и устанавливать секции в необходимое положение для сварки судна.

Особенности и преимущества

  • Он обладает множеством функций, таких как одиночный подъем, тандемный подъем, переворот в воздухе и горизонтальное микровращение в воздухе.
  • Портал имеет две формы - однобалочную и двухбалочную - на выбор пользователей. Для повышения коэффициента использования материалов главная балка имеет переменное сечение.
  • Жесткие опоры портала имеют два варианта: одинарная и двойная колонна.
  • Верхняя тележка представляет собой двойной основной крюк, расположенный по обе стороны главной балки, который может перемещаться на 0~2 метра в боковом направлении независимо или одновременно.
  • Нижняя тележка имеет основной и вспомогательный крюки, расположенные непосредственно под центром главной балки.
  • Верхняя и нижняя тележки могут проходить друг мимо друга во время работы.
  • Все механизмы подъема и спуска используют частотное регулирование скорости.
  • Со стороны жесткой опоры над главной балкой установлен консольный кран для обслуживания верхней и нижней тележек.
  • Для удобства операторов и обслуживающего персонала внутри жесткой опоры установлено подъемное устройство.
  • Для предотвращения повреждений от сильного ветра устанавливаются надежные ветрозащитные устройства, такие как рельсовые зажимы, грунтовые анкеры и якорные цепи.

Типы козловых кранов для верфи

Компания Yuantai Cane предлагает на продажу козловые краны двух типов: козловые краны на рельсовом ходу и козловые краны на резиновом ходу. Все они могут быть спроектированы и настроены в соответствии с реальными условиями работы заказчика.

Рельсовый козловой кран для судостроительного завода

Rail-mounted Shipyard Gantry Crane

Основные параметры 1200-тонного козлового судостроительного крана на рельсовом ходу
Рабочая обязанность A4
Грузоподъемность 2*400+600/32t
Пролет 120m
Высота подъема 80m
Скорость подъема Верхняя тележка 0-6 м/мин (без нагрузки); 0-3 м/мин (полная нагрузка)
Нижняя тележка 0-6 м/мин (без нагрузки); 0-3 м/мин (полная нагрузка)
Скорость передвижения тележки Верхняя тележка 0-30 м/мин (без нагрузки);0-15 м/мин (полная нагрузка)
Нижняя тележка 0-30 м/мин (без нагрузки);0-15 м/мин (полная нагрузка)
Скорость передвижения крана 0-30 м/мин (без нагрузки);0-15 м/мин (полная нагрузка)
Железнодорожный режим QU100
Режим питания По кабельному барабану
Электропитание 6,6 кВ 60 Гц

Судовой козловой кран на резиновом ходу

Rubber-tyred Shipyard Gantry Crane

Основные параметры 1200-тонного козлового судостроительного крана на рельсовом ходу
Рабочая обязанность A4
Грузоподъемность 75+75 тонн
Пролет 30m
Высота подъема 18m
Скорость подъема Тележка 1 0-8 м/мин (без нагрузки); 0-4 м/мин (полная нагрузка)
Тележка 2 0-8 м/мин (без нагрузки); 0-4 м/мин (полная нагрузка)
Скорость передвижения тележки Тележка 1 0-20 м/мин (без нагрузки);0-10 м/мин (полная нагрузка)
Тележка 2 0-230 м/мин (без нагрузки);0-10 м/мин (полная нагрузка)
Скорость передвижения крана 0-20 м/мин (без нагрузки);0-10 м/мин (полная нагрузка)
Режим движения крана Прямое, диагональное, 360-градусное вращение
Режим питания Дизельный генератор
Электропитание 380 В 50 Гц

Применение козлового крана на судостроительном заводе

Судостроительные козловые краны используются на производственных площадках кораблей и доков.

Параметры

Объем поставки

  • Грузоподъемность: 2*400+400 тонн, под заказ
  • Пролет: 50-185 метров, подгонянный
  • Высота подъема: 25-76 метров, подгонянная
  • Электропитание: AC 3Phase 50/60Hz
Основные параметры 1200-тонного козлового судостроительного крана на рельсовом ходу
Рабочая обязанность A4
Грузоподъемность 2*400+600/32t
Пролет 120m
Высота подъема 80m
Скорость подъема Верхняя тележка 0-6 м/мин (без нагрузки); 0-3 м/мин (полная нагрузка)
Нижняя тележка 0-6 м/мин (без нагрузки); 0-3 м/мин (полная нагрузка)
Скорость передвижения тележки Верхняя тележка 0-30 м/мин (без нагрузки);0-15 м/мин (полная нагрузка)
Нижняя тележка 0-30 м/мин (без нагрузки);0-15 м/мин (полная нагрузка)
Скорость передвижения крана 0-30 м/мин (без нагрузки);0-15 м/мин (полная нагрузка)
Железнодорожный режим QU100
Режим питания По кабельному барабану
Электропитание 6,6 кВ 60 Гц

Смежные дела

Контакт и запрос