Especificaciones
Los polipastos eléctricos de cable a prueba de explosiones son una serie de productos, diseñados y fabricados bajo la norma nacional GB3836-2000 (Aparatos eléctricos para atmósferas de gas explosiva). Los motores y aparatos eléctricos a prueba de explosiones, tanto de fabricación propia como complementados, fabricados en fábrica, están diseñados, fabricados, controlados y aceptados de acuerdo con la Norma Nacional GB3836.1-2000 (Requisitos generales de aparatos eléctricos para atmósferas de gas explosiva) y GB3836.2- 2000 (Aparato Eléctrico para Atmósferas de Gases Explosivos Recinto Antideflagrante “d”).
Ámbito de uso
- Cuando hay gases inflamables o una mezcla explosiva de vapor y aire como se muestra en la tabla a continuación (tabla 1), los polipastos eléctricos a prueba de explosiones se pueden instalar en vigas en I para levantar y para movimientos recíprocos o curvilíneos de manera segura.
- Temperatura ambiente: -20℃ ~+40℃
Altitud: por debajo de 1000 m - Humedad relativa: 85% (20±5 ℃)
- Esta serie de productos se puede utilizar con grúas suspendidas a prueba de explosiones o grúas puente de una sola viga a prueba de explosiones de acuerdo con los diferentes requisitos de servicio.
- Las ventajas de la serie de productos son de estructura compacta, peso muerto ligero, tamaño pequeño y alta capacidad de elevación. Ayudan a mejorar el ambiente de trabajo y la producción con seguridad garantizada en un taller con mezcla explosiva.
tabla 1
Grupo de explosión | Clase de temperatura | |||
T1 | T2 | T3 | T4 | |
IIA | Etano, Propano, Estireno, Xileno, Benceno, Zcetona, Monóxido de carbono, Nitrógeno de acetato de metilo, Piridina | Etanol, butano, propileno, éster alquídico, polietileno, metilamina tiofeno diácido, dicloroetano | Pentano, decano, trementina, etilciclopentano, aceite combustible, alcohol amílico, clorobutano, nafta, THT, petróleo | Etilal, Trimetilamina, Éter |
IIB | Acrilonitrilo, cianuro de hidrógeno, gas de horno de carbón | Etileno, epoxietano, acrilato de metilo, furano | Éter dimetílico, acraldehído, óxido de butileno, sulfuro de hidrógeno | Éter dietílico, éter dibutílico, éter etílico metílico, tetrafluoroetileno |
IIC | Hidrógeno, gas de agua | Acetileno |
Características estructurales del producto
Las principales características de esta serie de estructuras de polipastos eléctricos a prueba de explosiones son:
- Esta serie de productos se compone de varias piezas que se pueden desmontar por separado. Es muy conveniente de usar, mantener y reparar, y puede acortar el período de mantenimiento.
- Su motor a prueba de explosiones, caja de control a prueba de explosiones y botones de control son estructuras a prueba de llamas separadas.
- Las piezas son muy versátiles e intercambiables.
- El reductor adopta un engranaje cilíndrico de módulo estándar para facilitar el mantenimiento.
Parámetros
Modelo | BCD | BMD | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacidad de elevación | Ton | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 10-16 | |||||||||||||||||||||||||||
Altura de elevación | M | 6 | 9 | 12 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 |
Velocidad de elevación | m/min | 8(0.8) | 8(0.8) | 8(0.8) | 8(0.8) | 8(0.8) | 4(0.4) | |||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de viaje | m/min | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||
Cuerda de alambre | diámetro mm | 4.8 | 7.4 | 11 | 13 | 15.5 | 15.5-17.5 | |||||||||||||||||||||||||||
línea mm | 0.22 | 0.34 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | ||||||||||||||||||||||||||||
estructura | D-6x37+1 | D-6x37+1 | D-6x37+1 | D-6x37+1 | D-6x37+1 | D-6x37+1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Riel de viga (GB706-65) | 16-28b | 16-28b | 20a-30c | 20a-30c | 25a-63c | 25a-63c | ||||||||||||||||||||||||||||
Carril redondo Min.radius | M | 1.5 | 1.5 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 2.5 | 2.5 | 4 | 5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 6 | 7.5 | 9 | ||||||||||
Motor de elevación | Modelo | BZD21-4 | BZD22-4 | BZD31-4 | BZD32-4 | BZD41-4 | BZD41-4 | |||||||||||||||||||||||||||
Poder KW | 8 | 1.5 | 3 | 4.5 | 7.5 | 7.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rotación r/min | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1400 | 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||
Fase | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Voltaje V | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | ||||||||||||||||||||||||||||
Corriente A | 2.4 | 4.3 | 7.6 | 11 | 18 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia r/s | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor de viaje | Modelo | BZDY11-4 | BZDY11-4 | BZDY12-4 | BZDY12-4 | BZDY21-4 | BZDY21-4 | |||||||||||||||||||||||||||
Poder KW | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.8 | 0.8x2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rotación r/min | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | ||||||||||||||||||||||||||||
Fase | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Voltaje V | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | ||||||||||||||||||||||||||||
Corriente A | 0.72 | 0.72 | 1.25 | 1.25 | 2.4 | 2.4x2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia r/s | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
Horas de inicio | t/semana | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||
Clase de trabajo | JC% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | |||||||||||||||||||||||||||
Dimensión | H(mm) | ~630 | ~685 | ~780 | ~860 | ~960 | ~958 | ~1085 | ~1160 | ~1310 | ~1350 | |||||||||||||||||||||||
L2(mm) | 126 | 159 | 187 | 230 | 274 | 303 | ||||||||||||||||||||||||||||
L1(mm) | 276 | 315 | 341 | 372 | 425 | 458 | ||||||||||||||||||||||||||||
L(mm) | 675 | 747 | 820 | 818 | 916 | 1014 | 1210 | 1406 | 1602 | 880 | 980 | 1018 | 1280 | 1480 | 1680 | 991 | 1094 | 1197 | 1403 | 1609 | 1815 | 1112 | 1217 | 1322 | 1532 | 1742 | 1952 | 1650 | 1834 | 2015 | 2377 | 2730 | 3101 | |
m(mm) | 318 | 390 | 462 | 401 | 499 | 597 | 793 | 989 | 1185 | 412 | 512 | 612 | 812 | 1012 | 1212 | 457 | 561 | 658 | 869 | 1075 | 1281 | 488 | 615 | 704 | 895 | 1105 | 1315 | 967 | 1148 | 1329 | 1691 | 2053 | 2415 | |
n (mm) | 190 | 196 | 240 | 264 | 264 | 375 | ||||||||||||||||||||||||||||
h mm | 120 | 124 | 155 | 173 | 173 | 234 | ||||||||||||||||||||||||||||
Φ mm | 14.5 | 19 | 23 | 25 | 25 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||
B(mm) | ~950 | ~950 | ~1010 | ~1010 | ~1010 | ~1120 | ||||||||||||||||||||||||||||
E(mm) | 490 | 584 | 740 | 848 | 848 | 1068 | ||||||||||||||||||||||||||||
F(mm) | 355 | 354 | 400 | 438 | 438 | 612 | ||||||||||||||||||||||||||||
Peso(kg) | tipo de viaje | 215 | 218 | 223 | 247 | 256 | 264 | 282 | 300 | 318 | 325 | 344 | 363 | 401 | 439 | 471 | 411 | 431 | 471 | 511 | 551 | 591 | 617 | 640 | 688 | 733 | 778 | 823 | 1070 | 1190 | 1310 | 1501 | 1710 | 1910 |
tipo fijo | 147 | 150 | 155 | 179 | 188 | 296 | 214 | 232 | 250 | 246 | 265 | 284 | 322 | 360 | 398 | 332 | 352 | 392 | 432 | 472 | 512 | 479 | 502 | 550 | 595 | 610 | 685 | 794 | 914 | 1034 | 1234 | 1434 | 1634 |
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