Grúa pórtico para astilleros para la industria de la construcción naval

La grúa pórtico de construcción naval es un equipo de elevación especial que trabaja en el muelle, grada o plataforma del astillero para realizar la elevación y el vuelco de las secciones del casco.

Especificaciones

Introducción

La grúa pórtico para construcción naval es un equipo de elevación especial que funciona en el muelle, la grada o la plataforma del astillero para llevar a cabo la elevación y el volteo de las secciones del casco.

Con el desarrollo de la industria de construcción naval a gran escala, las ventas de grúas pórtico para astilleros y la demanda de grúas pórtico para astilleros están creciendo rápidamente. En comparación con las grúas pórtico tradicionales, las grúas pórtico para astilleros grandes tienen ventajas obvias en la instalación y el transporte de secciones del casco. Se extienden por el muelle (atracadero) y pueden proporcionar servicios de montaje en el sitio en la superficie de cobertura del muelle. No solo tiene las funciones de elevación y transporte horizontal, sino que también puede realizar el volteo aéreo del casco y ajustar las secciones a la posición necesaria para la soldadura del barco.

Características y ventajas

  • Tiene múltiples funciones, como elevación simple, elevación en tándem, volteo aéreo y microrrotación horizontal en el aire.
  • El pórtico tiene dos formas de viga simple y viga doble para que los usuarios elijan. Para mejorar la tasa de utilización de materiales, la viga principal adopta un diseño de sección transversal variable.
  • Las patas rígidas del pórtico tienen dos opciones: columna simple y columna doble.
  • El carro superior es un gancho principal doble, ubicado a ambos lados de la viga principal, que puede moverse de 0 a 2 metros lateralmente de forma independiente o simultánea.
  • El carro inferior tiene un gancho principal y un gancho auxiliar, ubicados directamente debajo del centro de la viga principal.
  • Los carros superior e inferior pueden pasar uno al lado del otro durante el funcionamiento.
  • Todos los mecanismos de elevación y funcionamiento utilizan regulación de velocidad de frecuencia variable.
  • En el costado de la pata rígida, se instala una grúa voladiza sobre la viga principal para el mantenimiento de los carros superior e inferior.
  • Para la comodidad de los operadores y el personal de mantenimiento, se instala un dispositivo de elevación dentro de la pata rígida. Para evitar daños causados ​​por vientos fuertes, se instalan dispositivos a prueba de viento confiables, como abrazaderas de riel, anclajes de tierra y cadenas de anclaje.

Tipos de grúas pórtico para astilleros

Yuantai Cane tiene dos tipos de grúas pórtico para astilleros a la venta: la grúa pórtico para astilleros montada sobre rieles y la grúa pórtico para astilleros con neumáticos de caucho. Todas ellas se pueden diseñar y personalizar de acuerdo con las condiciones de trabajo reales del cliente.

Grúa pórtico para astilleros montada sobre rieles

Rail-mounted Shipyard Gantry Crane

Parámetros principales de la grúa pórtico para construcción naval montada sobre rieles de 1200 toneladas
Deber de trabajo A4
Capacidad de levantamiento 2*400+600/32 toneladas
Luz 120 metros
Altura de elevación 80 metros
Velocidad de elevación Carro superior 0-6 m/min (sin carga); 0-3 m/min (carga completa)
Carro inferior 0-6 m/min (sin carga); 0-3 m/min (carga completa)
Velocidad de desplazamiento del carro Carro superior 0-30 m/min (sin carga); 0-15 m/min (carga completa)
Carro inferior 0-30 m/min (sin carga); 0-15 m/min (carga completa)
Velocidad de desplazamiento de la grúa 0-30 m/min (sin carga); 0-15 m/min (carga completa)
Modo ferroviario QU100
Modo de suministro de energía Por tambor de cable
Fuente de alimentación 6.6kv 60Hz

Grúa pórtico para astillero con neumáticos de caucho

Rubber-tyred Shipyard Gantry Crane

Parámetros principales de la grúa pórtico para construcción naval con neumáticos de caucho de 150 toneladas
Deber de trabajo A4
Capacidad de levantamiento 75+75 toneladas
Luz 30 metros
Altura de elevación 18 metros
Velocidad de elevación Carro 1 0-8 m/min (sin carga); 0-4 m/min (carga completa)
Carro 2 0-8 m/min (sin carga); 0-4 m/min (carga completa)
Velocidad de desplazamiento del carro Carro 1 0-20 m/min (sin carga); 0-10 m/min (carga completa)
Carro 2 0-20 m/min (sin carga); 0-10 m/min (carga completa)
Velocidad de desplazamiento de la grúa 0-20 m/min (sin carga); 0-10 m/min (carga completa)
Modo de desplazamiento de la grúa Recto, diagonal, rotación de 360 ​​grados.
Modo de suministro de energía Generador diesel
Fuente de alimentación 380 V 50 Hz

Aplicación de la grúa pórtico para astilleros

Las grúas pórtico para astilleros se utilizan en lugares de fabricación de barcos y muelles.

Parámetros

Alcance del suministro

  • Capacidad de elevación: 2*400+400 toneladas, personalizada
  • Alcance: 50-185 metros, personalizada
  • Altura de elevación: 25-76 metros, personalizada
  • Fuente de alimentación: CA trifásica 50/60 Hz
Parámetros principales de la grúa pórtico para construcción naval montada sobre rieles de 1200 toneladas
Deber de trabajo A4
Capacidad de levantamiento 2*400+600/32 toneladas
Luz 120 metros
Altura de elevación 80 metros
Velocidad de elevación Carro superior 0-6 m/min (sin carga); 0-3 m/min (carga completa)
Carro inferior 0-6 m/min (sin carga); 0-3 m/min (carga completa)
Velocidad de desplazamiento del carro Carro superior 0-30 m/min (sin carga); 0-15 m/min (carga completa)
Carro inferior 0-30 m/min (sin carga); 0-15 m/min (carga completa)
Velocidad de desplazamiento de la grúa 0-30 m/min (sin carga); 0-15 m/min (carga completa)
Modo ferroviario QU100
Modo de suministro de energía Por tambor de cable
Fuente de alimentación 6.6kv 60Hz

Certificados

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