Grúa pórtico para contenedores sobre raíles la venta, Grúa contenedores para la industria del transporte logístico

Especificaciones

Estructura y aplicación de la grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles

La grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles se utiliza principalmente para descargar, manipular y apilar contenedores en patios de transferencia de contenedores ferroviarios y patios grandes de almacenamiento y transporte de contenedores. La grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles se compone de una viga principal, patas de apoyo rígidas y flexibles, carro móvil, mecanismo de elevación, mecanismo de desplazamiento de la grúa, sistema eléctrico, cabina de operación, etc. La grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles generalmente requiere un espacio libre grande en el dirección del ancho de las patas de apoyo, por lo que la parte superior de la pata de apoyo se abre en forma de U para conectarse con la parte superior de la pata de apoyo, y se erige un marco de mantenimiento del carro. Las grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles pueden cargar y descargar contenedores estándar internacionales de 20', 40' y 45'. La capacidad de elevación es generalmente de 36 t y 40,5 t. De acuerdo con los diferentes sitios, el proceso de transporte y almacenamiento de contenedores y los vehículos de carga y descarga, el tramo puede ser de 26 m, 30 m, 35 m; el voladizo se divide en formas estructurales como sin voladizo, voladizo simple y voladizo doble; la altura de elevación se puede dividir en tres a cuatro pilas y cuatro a cinco pilas. Hay dos tipos de rotación de contenedores: rotación del carro superior y rotación del esparcidor inferior.

Operación y control de grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles

La grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles es operada por el conductor que opera la plataforma de enlace en la cabina. La cabina generalmente está suspendida debajo del carro elevador y corre con el carro. Toda la operación de la grúa se puede realizar en la plataforma de conexión de la cabina. La grúa pórtico también se puede operar en el lado de marcha de la grúa para facilitar el levantamiento temporal de la grúa. Cuando se opera en el lado de marcha de la grúa, se enclava eléctricamente con la mesa de conexión operativa principal.

El control de accionamiento de las grúas pórtico de contenedores montadas sobre raíles se utiliza comúnmente actualmente como un sistema de regulación de velocidad de frecuencia variable de CA. El sistema de control adopta principalmente el control de comunicación, y el interior del contenedor adopta el modo cableado, que se caracteriza por su alta velocidad y alta confiabilidad. Se puede seleccionar un sistema integrado de gestión de grúas y los datos se pueden transmitir de forma inalámbrica con la sala de control externa, y el sistema operativo de la grúa se puede monitorear continuamente, diagnosticar fallas y recopilar datos mediante la cooperación con el control lógico.

Características técnicas de la grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles

• El dispositivo de retroalimentación de energía puede ahorrar energía de manera efectiva.
• El mecanismo antivuelco de ocho cuerdas en el espacio del esparcidor del contenedor evita que el esparcidor se balancee y gire.
• El sistema inteligente de detección de fallas puede realizar mejor el análisis de fallas y la alerta temprana de los equipos.
• La sala eléctrica separada y el carro móvil reducen la carga de funcionamiento del carro y reducen el consumo de energía.
• El avanzado sistema de corrección automática para caminar con carros reduce el problema de la grúa y aumenta la vida útil del equipo.
• El sistema de control y gestión de seguridad inteligente se adapta mejor a las necesidades de control de seguridad y gestión automatizada del patio de carga.

Dibujo de grúa de pórtico de contenedor montado en riel para referencia

Aplicaciones de las grúas RMG

La grúa pórtico montada sobre rieles es un tipo de equipo portuario que se utiliza para el manejo de contenedores intermodales. Las grúas RMG se fabrican según las necesidades individuales del cliente en una variedad de diferentes alturas y tramos de apilamiento. Pueden apilar contenedores de hasta ocho alturas y tienen una luz de hasta 70 metros. Están equipados con sistemas antibalanceo y de tracción que proporcionan alta productividad y confiabilidad. Algunas de las aplicaciones de las grúas RMG son:

• Carga y descarga de contenedores de trenes en terminales ferroviarias
• Apilamiento de contenedores en patios o terminales de contenedores
• Mover contenedores entre diferentes modos de transporte, como barcos, camiones o trenes
• Funcionamiento en modo semiautomático o completamente automático con control remoto o supervisión

Diferencias entre grúa RTG y grúa RMG

La grúa RTG y la grúa RMG son tipos de equipos portuarios que se utilizan para el manejo intermodal de contenedores, pero tienen algunas diferencias en términos de rendimiento técnico, rendimiento de carga y descarga, rendimiento operativo, rendimiento económico y rendimiento de automatización. Algunas de las principales diferencias son:

• La grúa RTG funciona con motores diésel y puede moverse sobre neumáticos de goma, mientras que la grúa RMG está completamente electrificada y solo puede moverse sobre rieles fijos.
• La grúa RTG puede abarcar de 5 a 8 contenedores de ancho y de 3 a 5 de altura, mientras que la grúa RMG puede abarcar más ancho y más alto que la grúa RTG, lo que permite una mayor capacidad y eficiencia de almacenamiento de contenedores.
• La grúa RTG es operada por conductores a bordo y tiene requisitos de comunicación de datos más bajos, mientras que la grúa RMG puede operar en modos semiautomáticos o completamente automáticos con control remoto o supervisión y tiene requisitos de comunicación de datos más altos y más equipos de monitoreo a bordo.
• La grúa RTG emite gases de escape y contaminación acústica, mientras que la grúa RMG no.
• La grúa RTG tiene un costo de inversión inicial más bajo pero un costo operativo más alto, mientras que la grúa RMG tiene un costo de inversión inicial más alto pero un costo operativo más bajo.

Si desea obtener más información sobre grúas RTG, visite aquí: Grúa de pórtico con neumáticos de goma (RTG) para manejo de contenedores.

Las opciones de la grúa RMG

• Carro para maquinaria rotativa
• Control remoto
• Acceso remoto a la gestión de grúas
• Interfaz con TOS
• control de destino
• Perfilado de pilas de contenedores
• Sistema de posicionamiento de contenedores
• Automatización | Semiautomatización

Spreaders de contenedores para grúas RMG y RTG