El cliente de los EAU nos envió un polipasto eléctrico de cable en el sitio web y nos pidió que le proporcionáramos un presupuesto de polipasto eléctrico de dos velocidades de 1t-5m.

Como el polipasto eléctrico es un producto estándar, enviamos el presupuesto al cliente en media hora.

Pero el cliente estaba desaparecido, y no importaba por qué canal nos pusiéramos en contacto con él, no había respuesta. No sabemos qué le ha pasado al cliente.

3 meses después, de repente recibimos su respuesta por correo electrónico.

Greeting of the day.
I hope you are doing well.
With reference to hoist crane. we are looking for 1 ton chain type crane with U type track. At the present time we are using 0.5ton hoist crane. it is looking like very old model type
Can you provide us full solution with U track for my existing Plant?
Crane -3 nos. for more details I have attached image.  
Thanks & Regards,
----------------------
We are looking for double speed hoist crane, lifting height 5 meter, Low Speed 6MPM, fast speed 12 MPM, CT. speed 17 MPM.
With U type traveling track.

Se puede ver que cambió sus necesidades. Actualizamos el presupuesto de polipasto eléctrico de cadena a nuestros clientes tal y como nos solicitaron. El cliente estaba preocupado de que el polipasto no pudiera funcionar en su actual carril de desplazamiento tipo U, y nos envió los planos del carril para confirmar si podía funcionar. Al mismo tiempo, solicitó aumentar la velocidad de elevación del polipasto. La velocidad de elevación del polipasto que utiliza su equipo es de 7 m/min. La velocidad de elevación del nuevo polipasto eléctrico debería alcanzar los 8-10m/min, por lo que es necesario rediseñar la solución.

Dibujo de la pista del cliente de los EAU

Rediseñamos la solución de polipasto eléctrico de cadena, pero durante los dos meses siguientes, el cliente volvió a desaparecer. Finalmente, nos enteramos de que había dimitido. Un nuevo ingeniero de mantenimiento ocupó su lugar y se hizo cargo del proyecto.

Tras volver a citar, el ingeniero preguntó cómo se procedería a la instalación y puesta en marcha. Ante esta cuestión, es muy necesario dar a todos una explicación detallada.

Debido al COVID-19, el coste de mano de obra que supone para nuestros ingenieros desplazarse al extranjero para la instalación y puesta en marcha es muy elevado. Un ingeniero tardará mucho tiempo en ir desde la fábrica hasta la finalización del proyecto y regresar a China. Debido a la estricta prevención y control de epidemias nacionales, después de regresar a China, todos los ingenieros tienen que estar en cuarentena durante 21 días. Todos los gastos durante este periodo pertenecen al eslabón de instalación. Además, el precio de los billetes de avión para regresar a China continental desde el extranjero también es muy elevado.

Así pues, actualmente nuestro servicio de instalación consta de dos formas:

  • Si los clientes pueden realizar la instalación por sí mismos, les proporcionamos manuales de instalación, vídeos de instalación e instrucciones de instalación remota por vídeo para ayudarles a completar la instalación y la puesta en servicio.
  • En algunos mercados, contamos con un equipo de instalación local. El equipo de instalación local interviene para completar la instalación, lo que también puede resolver los problemas de instalación del cliente.

Después de que el ingeniero del cliente lo entendiera claramente, no se plantearon más preguntas, y la solución que proporcionamos también pasó la revisión del equipo del cliente. El departamento de compras del cliente empezó a intervenir y el proyecto entró en el enlace de compras. El presupuesto de la solicitud de compra debía actualizarse al precio CIF y, al mismo tiempo, mantuvimos una profunda comunicación sobre la forma de pago, el plazo de garantía y cómo garantizar el suministro de piezas de repuesto fuera de garantía. El pedido también se completó con éxito.